CONTACT

현대제철이 8조5000억원을 투자해 미국에 자동차 강판 생산에 특화된 전기로 제철소를 건설한다.

미국 현지에서 직접 생산 체계를 구축하며 트럼프발 관세 리스크를 정면 돌파하는 동시에 최근 업황 부진 속에서 새 성장 동력을 마련한다는 계획이다.

현대제철은 25일 2029년 상업 생산을 목표로 미국.

정 회장은 "이 약속의 핵심은 철강과 부품에서 자동차에 이르기까지 미국 내 공급망을 강화하기 위해 60억 달러를 투자하는 것"이라며 "특히 루이지애나에 새로운 시설을 설립해 미국 내 1300개의 일자리를 창출하고, 보다 안정적이고 자립적인 자동차 공급망의 토대가 될현대제철의 수십억 달러 투자에.

현대제철이 미국에 자동차강판 특화 전기로 제철소를 설립하며 글로벌 철강사로의 도약을 본격화한다.

현대제철은 25일, 미국 루이지애나주에 2029년 상업 생산을 목표로 연간 270만 톤 생산 규모의 전기로 제철소를 신설한다고 밝혔다.

이번 투자에는 총 58억 달러가 투입되며, 직접환원철(DRI) 생산 설비를.

http://www.kbamc.co.kr/

현대제철이 미국에 자동차강판 특화 전기로 제철소를 건설하고 글로벌 철강업체로의 위상을 공고히 다진다.

현대제철은 "2029년 상업 생산을 목표로 미국 루이지애나주에 전기로 제철소를 설립할 계획"이라고 밝혔다.

이번 미국 투자는 자동차강판 공급 현지화를 통해 신성장 동력을 확보하고 중장기 탄소.

기업에선 ▲강연호 삼성전자 상무 ▲윤훈기 LG전자 상무 ▲이준영 현대차 상무 ▲배진성 포스코 그룹장 ▲신승훈현대제철상무 ▲김주윤 HD현대일렉트릭 상무 ▲강현범 HD현대에너지솔루션 상무 ▲박태영 효성중공업 전무 등 통상 실무를 담당하는 임원들이 참석했다.

한 기업 임원은 "트럼프 행정부의 통상.

지난달 11일 보도 참고자료에 해당하는 ‘팩트시트’에서 “트럼프 대통령의 결정으로 미국 철강과 알루미늄 산업이 강화될 것”이라며 “최근현대제철이 미국에 제철소를 건설하는 것을 적극 검토하고 있다고 발표했다”고 했다.

지난 10일에는 “기업들이 잠재적인 관세 영향을 최소화하기 위해 미국.

현대차그룹은현대제철을 통해 미국 루이지애나주에 270만 톤 규모 전기로 제철소를 건설하기로 했다.

이번에 추진하는 제철소는 저탄소 자동차 강판 특화 제철소다.

트럼프 대통령은 지난 12일 철강에 관세 25%를 예외 없이 부과하겠다고 밝혔다.

한국에 적용됐던 무관세 철강 수출 쿼터도 같은 날 폐지됐다.

이번 투자 계획에는 현대차그룹의 미국 차량 생산 증대,현대제철공장 신설, 소형모듈원자로(SMR) 건설 등이 포함됐다.

트럼프 대통령은 이날 발표 행사에서 "현대차그룹은 위대한 기업"이라며 "관세를 안내도 된다"고 투자 결정을 한껏 추켜세웠다.

현대차그룹이 시작을 끊은 투자 러시는 다른 대기업으로.

그룹 산하 계열사현대제철의 현지 생산시설 구축도 뒷받침된다.

현대제철은 미국 루이지애나주에 270만톤(t) 규모의 전기로 제철소를 건설한다.

저탄소 자동차 강판 특화제철소로, 고품질의 자동차강판 공급 현지화를 꾀하기 위함이다.

한편 현대차그룹은 HMGMA의 생산능력을 20만대 끌어올려 50만대로.